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阿里、京東、美團(tuán)背后的共同金主，他拿下了中國互聯(lián)網(wǎng)半壁江山
他不在當(dāng)?shù)卦O(shè)自己的辦公室，也無心組建龐大的團(tuán)隊(duì)，全世界哪里有好公司，他就買張機(jī)票飛過去，就像是送錢的天使。他也是阿里、京東、今日頭條、滴滴、美團(tuán)、小米、陌陌……一眾中國互聯(lián)網(wǎng)公司背后的共同金主。 他是尤里·米爾納，一個(gè)低調(diào)到塵埃，但是只用了7年時(shí)間，幾乎投下了整個(gè)中國互聯(lián)網(wǎng)半壁江山的神秘猶太人。...
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W. W. Grainger
排名：100 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？W. W. Grainger是一家配送中心運(yùn)營商，通過大量培訓(xùn)、利潤分紅和福利優(yōu)勢，建立起成熟而忠誠的員工隊(duì)伍。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：6,222網(wǎng)址：www.grainger.com ...
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蔚來裁員賠償N+3，阿爾卑斯不再是獨(dú)立項(xiàng)目
11月9日，汽車博主類星頻道在社交平臺(tái)發(fā)文稱，關(guān)于蔚來裁員，從員工這得到了些信息，賠償金給了N+3，基層員工比較滿意，阿爾卑斯不再是獨(dú)立項(xiàng)目，人員將分配到蔚來各個(gè)部門，因此也會(huì)裁一些崗位。...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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起底馬斯克背后的金主
風(fēng)投公司Valor Equity Partners負(fù)責(zé)人格雷西亞斯是馬斯克的鐵桿支持者，曾投資早期的特斯拉、SpaceX等馬斯克旗下公司。馬斯克斥資440億美元收購?fù)铺貢r(shí)，格雷西亞斯的投資公司不僅幫助籌資，還在改造方面提供建議，包括裁員和削減支出等。...
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新華三裁員，補(bǔ)償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場社交平臺(tái)脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級(jí)別員工主動(dòng)降薪10%-20%之后，近期又開啟了大裁員，補(bǔ)償最高為N+3。...
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傳谷歌中國裁員，發(fā)放賠償大禮包：N+9+股票
3月第1天，網(wǎng)上流傳出一份谷歌中國研發(fā)中心裁員的消息引發(fā)關(guān)注。據(jù)Redian報(bào)道，經(jīng)多位相關(guān)人士確認(rèn)，谷歌確實(shí)已經(jīng)敲定了中國研發(fā)中心裁員調(diào)整一事。但嚴(yán)謹(jǐn)一點(diǎn)來說賠償應(yīng)該是N+1+9+加股票，外加年假折現(xiàn)，以及3w+現(xiàn)金補(bǔ)償與員工醫(yī)療保險(xiǎn)。有網(wǎng)友表示，真的假的直接一年工資？酸死了。...
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細(xì)數(shù)LVMH看不上Tiffany的N個(gè)理由
全球最大奢侈品“聯(lián)姻”糾紛沸沸揚(yáng)揚(yáng)鬧到現(xiàn)在，LVMH在法院上提出了一個(gè)新的“逃婚借口”：Tiffany的管理層靠不住。 在上訴文件中，LVMH認(rèn)為Tiffany在新冠疫情期間削減營銷和資本開支，并提高負(fù)債規(guī)模以及支付股息的行為，是完全違背LVHM作為法國公司的“習(xí)俗”的，因此無法接受收購Tiffa...
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沃爾瑪、微軟、可口可樂誰是N0.1?
企業(yè)的核心競爭力在于為客戶提供獨(dú)特的價(jià)值，不管是高科技還是消費(fèi)品還是服務(wù)作者：姜汝祥商界每年都會(huì)評(píng)出各種世界第一，比如 2002 年按銷售額排名世界第一是沃爾瑪，按市值排名第一的是微軟，按品牌價(jià)值排名第一的是可口可樂。為什麼會(huì)這樣？一般地看，這種差別首先來自于評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)。銷售額反映的是市場總量，所以銷...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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